Homepage
Ako rýchlo ide ten vývoj dopredu? Kedysi dokázali roboty prejsť len pár metrov, dnes môžu byť rýchlejší ako vrcholový športovec
Čínska spoločnosť Unitree predstavila nového humanoidného robota s menom Superman, ktorý má podľa výrobcu zvládnuť šprint rýchlejšie než najrýchlejší človek v histórii. Robot pritom dokáže nielen bežať, ale aj vyskočiť približne dva metre do výšky. Pred desiatimi rokmi pritom roboty nedokázali prejsť pár metrov bez pádu.
V Namíbii vyrábajú palivo budúcnosti. Môže výrazne zmeniť lodnú dopravu
Keď si objednáte balík z internetu, je možné, že k vám putoval na veľkej zaoceánskej lodi. Námorná doprava je v súčasnosti dôležitou súčasťou svetového obchodu. Prepravuje viac ako 80 % tovaru.
Softvér Xcelerator má urýchliť vývoj opakovane použiteľných vesmírnych systémov
Mníchovská spoločnosť The Exploration Company využíva softvér Siemens Xcelerator na zjednodušenie vývoja a zrýchlenie inžinierskych procesov. Jej cieľom je sprístupniť vesmír prostredníctvom opakovane použiteľných technológií.
Pergamonský oltár ožíva v digitálnom svete. AI umožní preskúmať antický skvost do najmenších detailov
Ako si prezrieť jedno z najvýznamnejších diel antického sveta, keď je múzeum zatvorené kvôli rekonštrukcii? Spoločnosť Siemens spolu s Nadáciou pruského kultúrneho dedičstva digitalizuje Pergamonský oltár, jednu z najcennejších pamiatok helenistického umenia. Už od roku 2026 si ho budú môcť návštevníci prezrieť v interaktívnom 3D prostredí, ešte pred znovuotvorením Pergamonského múzea v Berlíne, ktoré je naplánované na rok 2027.
CO₂ už nemusíme len vypúšťať. Čoskoro ho budeme získavať priamo zo vzduchu
Oxid uhličitý dnes vnímame najmä ako problém. Je hlavným skleníkovým plynom a jeho koncentrácia v atmosfére je najvyššia za státisíce rokov. Vedci však čoraz viac pracujú s myšlienkou, že CO₂ nemusí byť iba odpad. Môže sa stať cennou surovinou. Práve na tom pracujú spoločnosti Siemens a Ucaneo, ktoré chcú rozšíriť technológiu priameho zachytávania oxidu uhličitého zo vzduchu (Direct Air Capture – DAC).
Prečo moderné lokomotívy už môžu prechádzať hranice bez toho, aby ich vždy menili?
Kedysi museli vlaky pri prekročení hraníc často meniť lokomotívu. Dnes dokáže jedna lokomotíva jazdiť vo viacerých krajinách bez zastavenia. Kľúčom je modulárna konštrukcia a inteligentné riadiace systémy.
Projekt Moiru pomáha malému výrobcovi esenciálnych olejov pracovať inteligentnejšie
Digitálne dvojča dnes neslúži len automobilkám či továrňam. V brazílskom dažďovom pralese pomáha zefektívniť výrobu esenciálnych olejov, znižovať spotrebu energie a zároveň prinášať vyššiu pridanú hodnotu miestnym komunitám.
Ako AI mení prácu konštruktérov a dizajnových inžinierov
Namiesto zdĺhavého hľadania správneho riešenia môžu odborníci preskúmať stovky možností v priebehu niekoľkých minút a sústrediť sa na to najdôležitejšie – kreativitu a inovácie.