Homepage

Rakúske železnice neustále modernizujú. S pribúdajúcim časom však pribúdajú aj požiadavky na počet prepravených pasažierov. Cieľom je do roku 2040 zvýšiť kapacitu tak, aby železnice zvládli nielen nápor cestujúcich, ale aj tovaru.

Umelá inteligencia dnes mení spôsob, akým pracujeme, komunikujeme a žijeme. Zďaleka nejde len o generatívnu AI v podobe ChatGPT či nástroj na generovanie obrázkov z prostého textu.

Vlaky patria k tým najbezpečnejším dopravným prostriedkom a denne nimi na Slovensku cestuje viac než 150-tisíc ľudí. O to, aby boli bezpečné, sa starajú aj najmodernejšie technológie, napríklad v podobe tzv. vlakových zabezpečovačov.

V máji tohto roku sme boli súčasťou spustenia prvej DC nabíjacej stanice Siemens s platbou kartou na Slovensku. V biznis centre Moldavská v Košiciach boli sprístupnené dve nové nabíjacie stanice pre elektromobily s tromi nabíjacími bodmi.

Keď sa priemerný Európan pozrie na železničnú sieť v USA, pravdepodobne sa len pousmeje. Na kvalitu, čistotu či meškania vlakov sa na sťažujeme bežne, no faktom zostáva aspoň to, že v rámci Európy sa vlakom aspoň teoreticky dokážete prepraviť prakticky hocikam a železnice vo všetkých štátoch spájajú aspoň každé väčšie mesto.

V júli tohto roku sme mohli po prvýkrát počuť o unikátnom “hybridnom” lietadle s označením ES-30, ktoré vyvíja švédska spoločnosť Heart Aerospace. Prešli len dva mesiace a už tu máme jeho plnohodnotnú predvádzaciu verziu, ktorá by mala absolvovať svoj prvý let už v budúcom roku, píše New Atlas.