Keď si objednáte balík z internetu, je možné, že k vám putoval na veľkej zaoceánskej lodi. Námorná doprava je v súčasnosti dôležitou súčasťou svetového obchodu. Prepravuje viac ako 80 % tovaru.
Problémom však zostáva veľké množstvo emisií, ktoré lode produkujú spaľovaním nafty. Jedno z možných riešení vzniká v Namíbii (neďaleko mesta Walvis Bay). Práve tam dnes vyrábajú zelený vodík.
Čo je zelený vodík a prečo môže zmeniť lodnú dopravu?
Zelený vodík sa vyrába pomocou elektriny z obnoviteľných zdrojov, napríklad zo slnka. A práve Namíbia má na výrobu vodíka ideálne podmienky. Je totiž jednou z najslnečnejších krajín sveta, vďaka čomu má až 300 slnečných dní v roku.
Solárne panely vyrábajú elektrinu, ktorá poháňa elektrolyzér. Ten rozdeľuje vodu na vodík a kyslík. Vodík sa potom môže použiť na výrobu zeleného amoniaku, ktorý by v budúcnosti mohol slúžiť ako palivo pre lode.
Projekt má veľké plány
Zariadenie, ktoré prevádzkuje spoločnosť CMB.TECH, má zatiaľ solárne pole s výkonom 5 megawattov a vyrobený vodík sa testuje napríklad v nákladnom vozidle a lokomotíve. Plány sú však oveľa väčšie. Výkon by sa mal postupne zvýšiť na 250 a neskôr až na 500 megawattov
Na projekte sa podieľa aj Siemens, ktorý prináša skúsenosti s automatizáciou a digitalizáciou. Práve tieto technológie môžu pomôcť pri ďalšom rozširovaní výroby.
Výhodou projektu je aj to, že CMB.TECH vyrobený vodík sama využíva. „Sme našim prvým zákazníkom,“ prezradil Roy Campe, technický riaditeľ spoločnosti CMB.TECH.
Projekt tak má od začiatku svojho odberateľa, čo pri podobných vodíkových projektoch nie je vôbec samozrejmosťou.
Dostane sa zelený vodík aj do Európy?
Projekt môže pomôcť nielen lodnej doprave, ale rovnako aj samotnej Namíbii. Výroba zeleného vodíka môže totiž priniesť nové pracovné miesta, technológie a vytvoriť úplne nové odvetvie. „Chceme z Namíbie urobiť globálne energetické centrum a exportovať energiu do Európy a do zvyšku sveta, “ uzavrel Campe.
Krajina tak chce v budúcnosti vyrábať dostatok čistej energie nielen pre vlastné potreby, ale aj na jej vývoz do Európy a ďalších častí sveta. Ak sa plány podarí uskutočniť, zelený vodík a amoniak môžu v budúcnosti pomôcť znížiť emisie nielen v Namíbii, ale aj v medzinárodnej lodnej doprave.
Technológie dnes menia nielen priemysel či dopravu, ale čoraz výraznejšie zasahujú aj do sveta kultúry. Najnovším príkladom je spolupráca spoločnosti Siemens a Bavarian State Opera, ktoré sa rozhodli digitalizovať akustiku bavorského Národného divadla v Mníchove.
Automobilový priemysel prechádza veľkou technologickou zmenou. BMW dnes dokáže simulovať správanie áut vo virtuálnom prostredí oveľa rýchlejšie než v minulosti a výraznú úlohu v tom zohrávajú grafické procesory GPU. Tie boli kedysi určené najmä pre videohry, no dnes zrýchľujú vývoj áut, výrobných liniek aj umelej inteligencie.
Šoférovanie v noci môže byť nebezpečné. Platí to najmä na cestách, kde je málo alebo vôbec žiadne pouličné osvetlenie. Napríklad vo vidieckych oblastiach a na horských cestách majú vodiči často problém jasne vidieť zákruty, okraje ciest a výstražné značky. Austrália preto začala testovať svietiace cestné značenie, ktoré by mohlo výrazne zvýšiť bezpečnosť nočnej premávky.
Súťaž Siemens Young Generation Award 2026 opäť ukázala reálny pohľad do budúcnosti priemyslu. Stredoškoláci z celého Slovenska tu totiž prezentujú projekty, ktoré majú potenciál fungovať v praxi už dnes.