Hollywood sa vydal na trate Formuly 1. V prípade aktuálnej novinky v slovenských kinách to platí doslova. Nový film režiséra Josepha Kosinského (známeho aj z Top Gun: Maverick) je tiež ukážkou využitia najmodernejšej techniky.
Obrovský rozpočet a maximálna autenticita
Rozpočet vo výške 300 miliónov dolárov z filmu “F1” robí jeden z najdrahších športových filmov v histórii, čo sa premietlo aj do maximálnej vernosti jednotlivých scén.
Dvojica hlavných hercov v podaní Brada Pitta a Damsona Idrisa najprv prešla intenzívnym tréningom v pretekárskych simulátoroch, aby potom mohli sadnúť do špeciálne upravených monopostov nižšej Formuly 2.
Tie však dostali iné krídla a prvky, vďaka ktorým na plátne vyzerali ako skutočné monoposty F1.
Natáčanie “mimo kokpitu” prebiehalo počas reálnych veľkých cien F1, išlo teda o logisticky poriadne náročný projekt. Filmári sa museli zosúladiť s pretekárskymi tímami a vedením F1, aby nedošlo k narušeniu priebehu samotných víkendov Veľkých cien. Štáb sa integroval do zákulisia pretekov a využíval čas mimo oficiálnych jázd.
Žiadna digitálna napodobenina, ale reálny monopost
Tento jedinečný prístup umožnil filmárom zachytiť realistické jazdné scény pri vysokých rýchlostiach priamo na okruhoch. Brad Pitt a Damson Idris navyše boli pridaný do skutočných záberov z pretekov – vďaka digitálnej CGI technológii to bolo možné bez kompromisov v oblasti bezpečnosti.
Nápad použiť na natáčanie reálne pretekárske vozidlá vznikol počas rozhovorov režiséra filmu s Totom Wolffom, šéfom tímu Mercedes. Kosinski hľadal spôsob, ako čo najvernejšie zachytiť rýchlosť a adrenalín zo sveta F1 a navrhol, že by namiesto konštruovania replík, respektíve pokusov o digitálne napodobenie monopostov, mohli byť použité skutočné pretekárske monoposty.
Práve tím Mercedes poskytol potrebné technické know-how a pomohol s úpravou šiestich monopostov Formuly 2. Okrem toho, že boli prerobené tak, aby vyzerali ako F1, dostali úpravy aj na upevnenie kamier, záznamových zariadení a prenosovej techniky.
Úplne nová technológia kamier
Natáčanie filmu si vyžiadalo mnohé technologické inovácie. Režisér spolu so svojím tímom čerpali z filmu Top Gun: Maverick, no tentokrát posunuli hranice ešte ďalej. Najväčšou výzvou bolo vytvoriť kamery, ktoré by boli dostatočne malé, aby ich bolo možné upevniť na monopost Formuly 2, no zároveň dostatočne výkonné na zachytenie adrenalínového pretekania vo vysokých rýchlostiach a filmovej IMAX kvalite.
Vznikol teda systém, ktorý zmenšil tradičné kamery na štvrtinu ich pôvodnej veľkosti. Niektoré kamery navyše nahradila optika z iPhonov, ktorá zrejme ako jediná dokázala byť dostatočne malá. Autá boli okrem toho vybavené aj motorizovanými držiakmi, čo umožnilo diaľkové ovládanie kompozície v reálnom čase počas jazdy.
Počas natáčania mohol režisér spoločne s kameramanom z kontrolného stanoviska sledovať zábery celkovo na 16 obrazovkách a upravovať pohyby kamier presne podľa potreby.
To, že správne a pravidelné cvičenie má pozitívny dopad na ľudský organizmus a predlžuje dĺžku života už nejaký ten rok vieme. Naozaj však môže stačiť pár krátkych intenzívnych aktivít denne, ktoré dokopy trvajú minútu?
Martin dnes sám pomáha mladým ľuďom spájať teoretické poznatky s reálnym svetom. Možnosť rozvíjať talenty, ktoré budú formovať budúcnosť priemyslu, považuje za najväčší prínos súťaže Siemens Young Generation Award (SYGA).
Využívate vo svojom meste zdieľané bicykle? Ak áno, patríte k miliónom ľudí po celom svete. A nosíte si svoju prilbu? Používatelia týchto bicyklov to robia len zriedkakedy.
Radomír Pätoprstý, vedúci oddelenia riešení pre procesnú automatizáciu spoločnosti Siemens, o výzvach a riešeniach kybernetickej bezpečnosti v priemysle.Prečo IT ochrana nestačí, kde firmy najčastejšie podceňujú riziká a aké opatrenia dokážu ochrániť výrobu pred paralyzujúcimi útokmi? Viac v rozhovore s Radomírom Pätoprstým, vedúcim oddelenia riešení pre procesnú automatizáciu spoločnosti Siemens.