Kafkova hlava sa teraz otáča aj vďaka technológiam Siemens

Kafkova hlava nie je len socha. Je to komplexný mechanizmus, ktorý tvorí 42 pohyblivých vrstiev. Tie sa otáčajú nezávisle od seba a vytvárajú rôzne animácie, vďaka ktorým sa tvár neustále mení.

Po technickej stránke ide o skutočný unikát. Ide o kombináciu umenia, inžinierstva a softvéru. A práve táto komplexnosť si po rokoch prevádzky vyžiadala dôkladnú renováciu.

Veľká oprava, ktorá sa oplatila

Celý proces trval približne pol roka. Sochu kompletne rozobrali tak, že každé z 42 poschodí sa rozdelilo na menšie časti, vyčistilo a následne znovu poskladalo.

Dôležité je, že väčšina pôvodných komponentov ostala zachovaná. Oprava prebiehala v duchu udržateľnosti – namiesto výmeny sa diely repasovali, kde sa dalo.

 Najväčšie zmeny sa udiali v mechanike rotácie. Pôvodné časti už boli opotrebované, preto ich nahradili novými – dokonca takými, ktoré sa používajú vo veterných elektrárňach. A áno, práve odtiaľ vznikla aj tá vtipná poznámka, že Kafka má teraz o koliesko viac.

Menej energie, viac výkonu

Zaujímavým bonusom opravy je aj vyššia efektivita. Optimalizáciou rotačného systému sa podarilo znížiť spotrebu energie približne o 10 %.

Každú jednu vrstvu totiž poháňa vlastný elektromotor – spolu ich je 42. Všetky prešli dôkladnou kontrolou, čistením a diagnostikou. Výsledok? Systém je pripravený fungovať ďalšie roky s minimálnou údržbou. 

Inteligentné riadenie v pozadí

Celú „show“ riadi pokročilý systém od Siemensu, ktorý umožňuje nielen presné ovládanie pohybov, ale aj vzdialený monitoring a diagnostiku.

To znamená, že technici môžu sledovať stav sochy prakticky v reálnom čase a riešiť problémy skôr, než si ich vôbec niekto všimne.

Čo bude ďalej?

Aj keď je teraz Kafka v top forme, práca nekončí. V budúcnosti ho čaká pravidelná údržba – kontrola mechaniky, mazanie, nastavovanie či sledovanie elektroniky.

Dobrá správa však je, že po tejto oprave by sa mala hlava točiť minimálne ďalších 20 rokov. 

Rýchle fakty na záver

• výška: 11 metrov

• hmotnosť po oprave: 42,5 tony

• počet pohyblivých vrstiev: 42

• počet motorov: 42

• uvedenie do prevádzky: 2014

Kafkova hlava tak zostáva nielen umeleckým dielom, ale aj ukážkou toho, čo dokáže moderné inžinierstvo.