Keď sa povie karavan, ľudia si predstavia veľké biele auto, v ktorom sa bojuje o každý centimeter. Nemecký výrobca Hymer sa však rozhodol, že to môže vyzerať aj úplne inak. Jeho Venture S ponúka komfort, na aký sme zvyknutí skôr pri luxusných autách. Najviac na ňom zaujímavé však je, že ešte predtým, ako vznikol prvý skutočný kus, sa zrodil v počítači.
Vývoj nového auta trvá bežne okolo troch až piatich rokov. Hymer však vďaka digitálnemu dvojčaťu a softvéru Siemens Xcelerator skrátil tento čas o skoro polovicu. Vďaka čomu ušetril milióny eur ešte pred spustením výroby. Počítačové simulácie boli dokonca tak presné, že firme sa podarilo znížiť počet fyzických prototypov až o 80 percent.
Konštruktéri si preto vedeli vytvoriť detailnú digitálnu verziu vozidla, na ktorej mohli skúšať rôzne riešenia a hľadať chyby ešte pred výrobou. Pomocou simulácií zároveň testovali pevnosť jednotlivých častí vozidla. Pri náročnejších analýzach využili Simcenter 3D.
Digitálne dvojča však pomáha Hymeru aj po dokončení návrhu. Zamestnanci si môžu vozidlo prezrieť vo virtuálnej realite, využíva sa pri školeniach a dokonca aj pri marketingu.
Digitálny model navyše obsahuje rôzne konfigurácie vozidla. To znamená, že keď si zákazník vyberie svoju výbavu, konkrétna verzia sa dá vytvoriť priamo z existujúceho modelu.
Prémiový karavan Venture S nie je určený iba na víkendové výlety. Je navrhnutý aj na dlhšie cesty a ponúka niekoľko vychytávok, ktoré ho od bežných karavanov odlišujú. Napríklad jeho strecha sa po zaparkovaní za približne tri minúty nafúkne vzduchom a vytvorí na poschodí izolovanú spálňu.
Vo vnútri karavanu si navyše môžete vytvoriť aj pracovňu. Stôl v obývacej časti sa po práci jednoducho schová do podlahy a za sedadlom vodiča sa ukrýva menší pracovný stolík s vlastným osvetlením a zásuvkami na notebook. Nechýba ani sprcha, dostatok úložného priestoru či projektor s výsuvným plátnom. Pričom sa v celom interiéri používajú materiály ako bambus či plsť.
Zaujímavá je aj zadná časť. Presklená stena sa dá celá otvoriť a spodné čelo sklopiť. Vznikne tak drevená terasa s nosnosťou až 350 kilogramov a vlastným rebríkom. Venture S tak môže byť cez deň pracovňou a večer miestom na oddych. Hymer sa jednoducho snaží spojiť cestovanie s komfortom, na ktorý sú ľudia zvyknutí doma.
Siemens Healthineers v Bratislave otvára nové inovačné centrum, v ktorom slovenské tímy dostanú priestor na vlastné riešenia, ktoré sa môžu neskôr používať v nemocniciach po celom svete.
Umelá inteligencia dnes dokáže písať kód, navrhovať riešenia či odhaľovať chyby. Pre mnohých je preto prirodzená otázka, či budú programátori a IT špecialisti o desať rokov ešte vôbec potrební.
Technológie dnes menia nielen priemysel či dopravu, ale čoraz výraznejšie zasahujú aj do sveta kultúry. Najnovším príkladom je spolupráca spoločnosti Siemens a Bavarian State Opera, ktoré sa rozhodli digitalizovať akustiku bavorského Národného divadla v Mníchove.
Automobilový priemysel prechádza veľkou technologickou zmenou. BMW dnes dokáže simulovať správanie áut vo virtuálnom prostredí oveľa rýchlejšie než v minulosti a výraznú úlohu v tom zohrávajú grafické procesory GPU. Tie boli kedysi určené najmä pre videohry, no dnes zrýchľujú vývoj áut, výrobných liniek aj umelej inteligencie.