Umelá inteligencia sa v posledných rokoch stala všadeprítomnou témou. Jej využitie je rôznorodé – od bežných kancelárskych prác vo väčšine firmiem cez zdravotníctva, dopravu s autonómnymi vozidlami, vylepšenia a znižovanie nákladov v priemysle, až po…. Formulu 1.
V športe, kde môžu aj zlomok sekundy môže rozhodnúť o tom, kto vyhrá alebo prehrá, je nevyhnutné, aby tímy Formuly 1 mali efektívne IT systémy, ktoré dokážu podporiť kľúčové rozhodnutia čo najrýchlejšie. Uvedomuje si to napríklad stajňa Mercedesu.
Počas nedávnej Veľkej ceny Španielska mal portál Techradar možnosť rozprávať sa s Michaelom Taylorom, IT riaditeľom tímu Mercedes-AMG Petronas Formula One. Na mušku si zobral práve IT výzvy spojené s vedením špičkového tímu.
Taylor v poznamenal, že F1 je založená na učení sa a vždy dáva priestor na to, aby tímy prehodnotili svoj výkon a o dva týždne sa na ďalšie preteky vrátili ešte rýchlejší. S týmto by mohla pomôcť práve umelá inteligencia, ktorá vie údaje vyhodnotiť podstatne rýchlejšie ako človek a dokáže aj navrhnúť možné riešenia.
Nová éra technológií v F1 tak bude spojená aj s umelou inteligenciou, ktorá bude zohrávať významnú úlohu v tom, ako sa bude tento šport posúvať ďalej. Taylor hovorí, že to nie je prekvapujúce. AI sa v dnešnom modernom svete dostáva do každého odvetvia a v súčasnosti už ide takmer o štandard
Cieľom v najbližšej budúcnosti bude odhadnúť najoptimálnejšie nastavenie a konfiguráciu auta v okamihu, kedy je to potrebné. Čiže priamo na trati počas pretekov. Nastavenie krídel, výkonu či tlaku v pneumatikách ovplyvňujú aj také drobnosti, ako je teplota vzduchu či to, či je pod mrakom alebo svieti slnko.
Už v roku 2026 majú prísť do platnosti nové pravidlá a zásadné zmeny. Zmení sa vzhľad monopostov s cieľom podporiť predbiehanie a napínavejšie preteky. Jednoducho povedané, snahou FIA je minimalizovať rozdiely medzi jednotlivými monopostami.
Práve v tomto procese by mala umelá inteligencia zohrávať dôležitú úlohu. Samozrejme, očakáva sa, že si takto pomôže každý jeden z desiatich tímov, nielen Mercedes.
Umelá inteligencia sa rýchlo rozvíja a jej vplyv sa čoraz viac prejavuje aj v stavebnom sektore. AI ho pritom môže transformovať prakticky celý – od fázy návrhu až po samotnú výstavbu budov.
Elektromobilita je dnes v automobilovom priemysle témou číslo jeden – aspoň pokiaľ hovoríme o bežných osobných autách. Japonská Honda sa však elektrický pohon pokúša priniesť aj do sveta motocyklov, v ktorom môže nadviazať na ohromnú tradíciu a mnohé úspešné modely so spaľovacím pohonom.
Siemens Healthineers je spoločnosť, ktorá vyvíja diagnostické a terapeutické zariadenia pre svetové aj slovenské nemocnice. Ide napríklad o moderné röntgeny, ultrazvukové, MRI (magnetická rezonancia) alebo CT skenery. Svoje zastúpenie má aj v Bratislave, odkiaľ zabezpečuje predaj, inštaláciu, údržbu a servis zdravotníckych prístrojov v nemocniciach a klinikách po celej krajine.
Inteligentné budovy svojim obyvateľom prinášajú zvýšený komfort, benefity sa však môžu prejaviť aj na úspore energií, píše theenergymix.com.